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公路護欄闆立柱廠家

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公路護欄闆立柱的介紹:

噴塑護欄闆立柱與鍍鋅護欄闆立柱的規格基本類似,唯一的區别在于防腐處理方式。噴塑護欄闆立柱采用雙重防腐處理方式,在鍍鋅防腐處理之後再進行一次噴塑防腐處理,這樣可以大大延緩立柱的氧化、腐蝕時間,有效提高護欄闆的使用壽命。

護欄闆施工中立柱距離和注意事項

公路護欄闆立柱對地質的适應性也是十分的強,護欄闆立柱的裝置應以橋梁、通道、涵洞、中央分隔離帶開口、立交、平交等為操控點,進行測距定位。護欄闆按防撞挂号分為A型和S型,立柱距離分别對應為4m和2m,2m距離的為加強立柱,4m距離的為一般立柱,實踐施工中經常出現非标準距離,所以裝置的護欄闆稱為異形闆,異形闆因為距離不定,制作成本高,影響工程進度,因此在斷定立柱距離時盡可能減少異形距離。

如兩座橋之間,應先丈量兩橋距離,經核算剖析是不是需添加異形闆,假如有必要添加,進一步斷定異形闆的方位,然後記錄下樁号及距離尺度,以便提前制作異型護欄闆;假如立柱距離不大于25cm的距離,可通過分配法将其調整至多根立柱分攤。另外在立交橋匝道上放線定位,立柱距離實踐尺度要做到内收外放,但收和放的尺度不宜超過5mm.

終斷定立柱距離應考慮到路基中的各種管線方位對立柱埋深的影響.

1.當立柱打入過深時,不得将立柱拔出糾正,需将其根底從頭夯時後再打入,或調整立柱方位。施工中挨近深度時應留意操控錘擊力度。

2.橋梁護欄應裝置法蘭盤,留意法蘭盤的定位和立柱頂面标高的操控。

3.護欄闆施工時應精确掌握各種設備的資料,特别是埋設于路基中各種管道的精确方位,在施工進程中不允許對地下設備形成任何損壞。防撞護欄是高速公路的安全設備裝置工程,是高速公路外觀質量的主要組成部分。防撞護欄的内在質量在于原材料及加工進程,它的外觀質量取決于施工進程,施工中要注重施工準備和打樁機的組合,不斷總結經驗,加強施工辦理,是波形梁防撞護欄的裝置質量得以确保。


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